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 贴片电感     |      2018-12-04 16:38

  近年来,针对领导干部改用国产公车一事引发社会广泛关注,前有外交部长王毅换乘红旗牌轿车,后有广州市市长陈建华选用广汽传祺作为公务用车,深圳市市委书记王荣选用比亚迪(002594,股吧)电动汽车上下班……领导干部公车的国产化,不仅是公车改革、减少浪费的一项重要内容,而且使汽车抄板业迎来了良好的发展机遇。

  虽然日前颁布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》明确规定,“取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆”。但广汽丰田执行副总经理李晖认为:“从总体来看,取消一般公务用车对汽车市场整体影响较小。”据专家统计,每年取消的一般公车可能是30万辆,仅占总量1600万辆的不到2%。从另一个角度来看,公务员个人购买车辆的需求仍然存在,且该消费群体数量较大,对本土车企而言是积极信号。

  针对我国公务出行仍有的庞大需求,这个公务车采购新规引起了强烈反响,多年来公车被“国产合资洋品牌”垄断的局面可能被打破,可以说在一定程度上遏制了国外品牌公务车在中国的发展,有利于本土中小型车企的发展。目前,国内公务车电子专家早已开始未雨绸缪,有些选择与国内权威的PCB抄板专家如龙芯科技有限公司合作,提前掌握已有高端公车的核心技术,通过消化吸收再创新,实现了向多元化市场的升级转型。

  PCB抄板即电路板抄板,它是一种反向研究技术手段,通过专用的技术设备可提取任何一款高端电子产品的PCB文件、BOM清单、原理图文件以及PCB丝印文件等全套技术资料,用于产品的还原复制和二次开发。以当前的合资品牌中级车为标准,如果换为同档次的PCB抄板国产车,至少节约30%;如果换为进口车,花费增加50%;而在保养、维修过程中,合资车、进口车将是国产车花费的一倍以上。如果全国公车加在一起,节约费用将以百亿元计。显而易见,PCB抄板是实现降低公车研发成本的最有利的手段。

  当前,公车改革逐步推向深入,相应的配套车载电子也不断国产化,国产公务车要跟上国际品牌,还需通过PCB抄板加快消化、吸收、再创新的步伐,让乘坐国产车的领导的面子问题和安全舒适度都提高到一定的高度。

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